(Por SoySeguridadPrivada) – Tras conocer la normativa que regula el uso de drones en España, llega una de las preguntas más habituales entre quienes desean iniciarse como pilotos: ¿qué significan realmente A1, A2, A3, STS-01 y STS-02?.
Es muy frecuente escuchar hablar de «licencias de drones», aunque técnicamente no es el término correcto. Lo que existen son categorías operacionales y escenarios de vuelo, cada uno con unos requisitos de formación y unas limitaciones específicas.
Si estás pensando en utilizar drones en el ámbito de la seguridad privada, este artículo te ayudará a comprender qué formación necesitas y cuál es el itinerario más adecuado para convertirte en piloto profesional.a, este artículo te ayudará a comprender qué formación necesitas y cuál es el itinerario más adecuado para convertirte en piloto profesional.
¿Qué son las categorías operacionales?
La normativa europea no clasifica a los pilotos, sino a las operaciones que se realizan con los drones. Esto significa que el nivel de formación exigido dependerá del riesgo de la operación.
Actualmente existen tres grandes categorías:
- Categoría Abierta.
- Categoría Específica.
- Categoría Certificada.
La inmensa mayoría de los pilotos que comienzan su formación lo hacen dentro de la Categoría Abierta, mientras que los profesionales que desarrollan operaciones más complejas deberán avanzar hacia la Categoría Específica.
Categoría Abierta: el punto de partida
La Categoría Abierta está diseñada para operaciones de bajo riesgo y no requiere una autorización previa de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA), siempre que se respeten las condiciones establecidas por la normativa europea.
Dentro de esta categoría encontramos tres subcategorías:
- A1
- A2
- A3
Cada una permite realizar operaciones diferentes y exige un nivel de formación distinto.
Subcategoría A1
La subcategoría A1 es el primer paso para la mayoría de pilotos de drones.
Permite operar determinados drones cerca de personas, aunque nunca sobre concentraciones de personas y respetando siempre las limitaciones establecidas por la normativa vigente.
Su formación está orientada a proporcionar los conocimientos básicos sobre:
- Normativa.
- Seguridad operacional.
- Privacidad.
- Protección de datos.
- Limitaciones del espacio aéreo.
Es el certificado que suele obtener cualquier persona que comienza en este sector.
Subcategoría A2
La certificación A2 permite ampliar las posibilidades operativas y trabajar más cerca de personas, siempre que se cumplan determinadas medidas de seguridad y se utilicen aeronaves adecuadas para este tipo de operaciones.
El examen A2 tiene un nivel superior al A1/A3 e incorpora materias técnicas como:
- Meteorología.
- Aerodinámica.
- Factores humanos.
- Gestión y mitigación del riesgo.
- Prestaciones de la aeronave.
Muchos pilotos consideran este examen como el primer gran reto dentro de la formación oficial, ya que requiere comprender conceptos aeronáuticos básicos y no únicamente memorizar preguntas.
Subcategoría A3
La subcategoría A3 está pensada para vuelos realizados lejos de personas y de zonas urbanas.
Es especialmente utilizada en actividades como:
- Topografía.
- Agricultura de precisión.
- Inspección de infraestructuras.
- Fotogrametría.
- Trabajos industriales.
Aunque comparte parte de la formación con A1, las limitaciones operacionales son diferentes y están orientadas a reducir el riesgo para terceros.
¿Qué es la Categoría Específica?
Cuando una operación supera las limitaciones de la Categoría Abierta, pasa a desarrollarse dentro de la Categoría Específica.
En este caso el piloto debe operar siguiendo escenarios estándar europeos (STS) o mediante autorizaciones específicas cuando la operación presenta un nivel de riesgo superior.
Los escenarios estándar más conocidos son:
- STS-01.
- STS-02.
STS-01: operaciones dentro del alcance visual (VLOS)
El escenario estándar STS-01 está diseñado para operaciones realizadas en VLOS (Visual Line Of Sight), es decir, manteniendo contacto visual continuo con el dron durante todo el vuelo.
Este escenario es uno de los más utilizados por empresas que realizan:
- Vigilancia perimetral.
- Inspección de instalaciones.
- Control de eventos.
- Servicios de seguridad privada.
- Apoyo operativo en infraestructuras.
El piloto debe aplicar procedimientos más exigentes que en la Categoría Abierta, realizando una adecuada evaluación de riesgos antes de cada operación.
STS-02: operaciones BVLOS
El escenario STS-02 está orientado a operaciones BVLOS (Beyond Visual Line Of Sight), es decir, vuelos en los que el piloto deja de mantener contacto visual directo con la aeronave.
Este tipo de operaciones exige una planificación mucho más avanzada y suele utilizarse en:
- Grandes infraestructuras.
- Inspecciones lineales.
- Seguimiento de infraestructuras energéticas.
- Amplias superficies agrícolas.
- Operaciones profesionales de larga distancia.
Debido al incremento del riesgo operacional, la formación requerida también es considerablemente más exigente.
¿Qué certificación necesita un profesional de la seguridad privada?
La respuesta depende del tipo de servicio que vaya a prestar.
Para la mayoría de operaciones de vigilancia, apoyo a la seguridad o supervisión de instalaciones, el itinerario formativo más recomendable suele incluir:
- A1/A3.
- A2.
- STS-01.
Este recorrido permite adquirir una base sólida antes de afrontar operaciones más complejas.
En determinados servicios especializados, donde sea necesario operar fuera del alcance visual, será conveniente avanzar posteriormente hacia STS-02.
Comparativa entre A1, A2, A3, STS-01 y STS-02
| Certificación | Tipo de operación | Nivel |
|---|---|---|
| A1/A3 | Operaciones básicas en Categoría Abierta | Inicial |
| A2 | Operaciones más próximas a personas | Intermedio |
| STS-01 | Operaciones profesionales VLOS | Avanzado |
| STS-02 | Operaciones profesionales BVLOS | Muy avanzado |
Errores frecuentes al comenzar
Durante la formación es habitual encontrar algunos conceptos equivocados:
- Pensar que A1 es suficiente para cualquier tipo de operación.
- Confundir categorías operacionales con licencias.
- Creer que STS-01 sustituye al certificado A2.
- Presentarse a escenarios avanzados sin dominar primero los fundamentos técnicos.
- Olvidar que la planificación y la seguridad son tan importantes como el propio pilotaje.
Preguntas frecuentes
¿Es obligatorio obtener primero el A1/A3?
Sí. Constituye la formación básica sobre la que se apoyan el resto de certificaciones.
¿El certificado A2 sustituye al STS-01?
No. Son formaciones diferentes que responden a necesidades operacionales distintas.
¿Qué formación necesito para trabajar con drones en seguridad privada?
Dependerá del tipo de servicio que vayas a prestar, aunque una combinación de A1/A3, A2 y STS-01 suele cubrir gran parte de las operaciones habituales.
¿Qué significa VLOS?
Significa que el piloto mantiene contacto visual continuo con el dron durante toda la operación.
¿Qué significa BVLOS?
Hace referencia a operaciones en las que el dron vuela más allá del alcance visual directo del piloto, requiriendo procedimientos específicos de seguridad.
Si tu objetivo es trabajar con drones en el ámbito de la seguridad privada, avanzar de forma progresiva, consolidando cada etapa antes de afrontar la siguiente, te permitirá adquirir una base sólida y operar con seguridad, eficacia y conforme a la normativa vigente.
Comprender las diferencias entre A1, A2, A3, STS-01 y STS-02 es el primer paso para planificar correctamente tu formación como piloto de drones. No existe una única certificación válida para todas las operaciones. Cada escenario responde a un nivel de riesgo diferente y exige conocimientos específicos.
Si tu objetivo es trabajar con drones en el ámbito de la seguridad privada, avanzar de forma progresiva, consolidando cada etapa antes de afrontar la siguiente, te permitirá adquirir una base sólida y operar con seguridad, eficacia y conforme a la normativa vigente.
Pon a prueba tus conocimientos
- ¿Cuántas categorías operacionales establece la normativa europea?
a) Dos
b) Tres ✅
c) Cuatro - ¿Qué significa VLOS?
a) Vuelo automático
b) Mantener contacto visual con el dron ✅
c) Vuelo nocturno - ¿Qué escenario corresponde a operaciones BVLOS?
a) STS-01
b) STS-02 ✅
c) A2 - ¿Qué categoría engloba las subcategorías A1, A2 y A3?
a) Específica
b) Certificada
c) Abierta ✅ - ¿Cuál suele ser el itinerario formativo recomendado para un profesional de la seguridad privada?
a) Solo A1
b) A1/A3, A2 y STS-01 ✅
c) Solo STS-02
