Las empresas no pagan por aquello que haces gratis

Vigilantes de Seguridad trabajando

(Por Luis Conrado Gómez de Castro) – No te pagarán por conducir un vehículo (plus de acuda) si lo conduces a cambio de nada. No te pagarán por hablar idiomas (plus de idiomas) si lo hablas gratuitamente. No pagará disponibilidad (plus de disponibilidad) si estás disponible 24h 365d al año gratuitamente. No pagarán para que esperes el relevo (plus de relevo) si lo haces gratuitamente. No pagarán nada que puedan conseguir gratuitamente. No te pararán un plus por manejar programas si lo haces gratuitamente. No pagarán un recargo sobre la hora extra si estás dispuesto a  hacerlas al precio de la hora ordinaria. Estas acciones por parte de algunos trabajadores repercuten a todos los trabajadores y esta es la razón por la que no existen los mencionados pluses, ni la hora conlleva un recargo.

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El inspector de servicios debe ser jefe o director de seguridad

Inspector de Servicios de Seguridad

(Por SoySeguridadPrivada) – La revista editada por la unidad de Seguridad Privada de Policía Nacional, ha publicado en su último número un artículo de imprescindible lectura por todas las empresas de seguridad del país, en la que se habla de la figura del inspector de servicios y se analizan aspectos relacionados con su figura con el fin de evitar situaciones que incumplan la normativa. En este artículo se especifica que las empresas que utilicen a inspectores no habilitados como Jefe de Seguridad o Director de Seguridad podrían estar incumpliendo con falta muy grave la Normativa de Seguridad Privada.

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Los requisitos indispensables para ser Jefes de Seguridad

Jefe de Seguridad

(Por SoySeguridadPrivada) – Para poder ser nombrados jefes de seguridad los solicitantes, deberán haber desempeñado puestos o funciones de seguridad, pública o privada, al menos durante cinco años, y necesitarán obtener la pertinente tarjeta de identidad profesional, para lo cual deberán acreditar, a través de las correspondientes pruebas, conocimientos suficientes sobre la normativa reguladora de la seguridad privada, la organización de servicios de seguridad y las modalidades de prestación de los mismos.

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Las patrullas de seguridad

(Por Civilis Securitatis) – Es costumbre la palabra «dar vueltas» o «rondas» entre los civiles y por desgracia entre muchos compañeros de seguridad. Pero hay que tener claro el objetivo de nuestras acciones que muchas veces se ven sumidas en la pasividad (Art.73 del RD2364/94 diligencia). Si ya diferenciamos los conceptos de ronda o vigilancia, hoy hablaremos de la patrulla y sus tres tipos.

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Extinción de contrato por causas objetivas

Despido por causas objetivas

(Por SoySeguridadPrivada) – Ante la que se avecina este otoño-invierno de 2020 con el Covid19, no está de mas que demos un vistazo a la legislación y normativas aplicables en lo referente a despidos en empresas. En esta ocasión hablaremos de la extinción del contrato de trabajo por causas objetivas.

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Intervenciones de Vigilantes en el Metro

Vigilantes Metro

(Por SoySeguridadPrivada) – Sin duda es uno de los servicios más peligrosos y conflictivos que puede tocarle a un Vigilante de Seguridad. El Metro es un punto de encuentro de millones de personas que se desplazan a diario a su lugar de trabajo, de estudios o a sus quehaceres diarios, pero también es el lugar donde acechan carteristas, indocumentados, anti-sistemas, drogados, borrachos, agresivos y delincuentes de todo tipo.

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