Riesgos psicosociales en la seguridad privada

Seguridad Vigilante

(Por SoySeguridadPrivada)Altas exigencias emocionales: Son mas desgastadores emocionalmente los turnos de día, que los de noche, porque aunque haces tu trabajo de vigilante, no trabajas con personas, no te tienes que enfrentar con nadie (superiores, compañeros, etc), salvo que venga el malo”.

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Evolución de los Convenios en Seguridad Privada (1994-2014)

(Por SoySeguridadPrivada)Convenio 1994-1996 (*): El compromiso de la Patronal del Sector con los Sindicatos de que el próximo Convenio y por la desaparición del Guarda de Seguridad, todos pasaremos a cobrar el salario del antiguo Vigilante Jurado, el cual pasa a denominarse VIGILANTE DE SEGURIDAD. Este convenio es firmado por CC.OO, USO, UGT y SIPVS.

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Los requisitos indispensables para ser Jefes de Seguridad

Jefe de Seguridad

(Por SoySeguridadPrivada) – Para poder ser nombrados jefes de seguridad los solicitantes, deberán haber desempeñado puestos o funciones de seguridad, pública o privada, al menos durante cinco años, y necesitarán obtener la pertinente tarjeta de identidad profesional, para lo cual deberán acreditar, a través de las correspondientes pruebas, conocimientos suficientes sobre la normativa reguladora de la seguridad privada, la organización de servicios de seguridad y las modalidades de prestación de los mismos.

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El sapo en la olla de agua

Vigilante de Seguridad en Renfe Cercanias

(Por SoySeguridadPrivada) – «Si agarras un sapo, lo pones en una olla con agua y llevas al fuego, observaras algo interesante: el sapo se adapta a la temperatura del agua, permanece dentro y continúa adaptándose al aumento de temperatura. Pero cuando el agua llega al punto de ebullición, al sapo que le gustaría saltar de la olla, no puede. Porque está demasiado débil y cansado debido a los esfuerzos que ha realizado para adaptarse a la temperatura.

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Radioscopia Aeroportuaria

Radioscopia Aeroportuaria

(Por SoySeguridadPrivada) – Al Vigilante de Seguridad operador de radioscopia se le prepara para su labor mediante formación y adiestramiento. Su profesionalidad vendrá demostrada mediante su grado de concienciación y motivación para desempeñar las funciones de operador en los equipos de Rayos X. El VS operador de radioscopia aeroportuario debe saber diferenciar colores, densidades, formas y conocer perfectamente el funcionamiento de la consola del Equipo de Inspección de Rayos X.

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